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Zero Trust im Hafenbetrieb.

Kransteuerung, Containermanagement und Logistiknetzwerke — komplexe OT-Infrastruktur unter ständiger Cyberbedrohung. Zero Trust auf Netzwerkebene durchsetzen. Keine Agenten. Kein Ausfall.

Kernfunktionen

Zero Trust für Hafen-OT. Den Frachtbetrieb aufrechterhalten.

Fünf Funktionen, speziell für den Hafenbetrieb entwickelt — Kransteuerung, SCADA und Logistiksysteme auf Netzwerkebene schützen, ohne den Betrieb zu unterbrechen.

Kran- & Terminal-OT-Schutz

Kaikrane, RTGs und Terminalautomatisierungssysteme schützen — ohne Agenteninstallation. Durchsetzung auf Netzwerkebene — kein Einfluss auf den Frachtumschlag.

Hafenweite Asset-Transparenz

Automatische Erkennung über Kais, Lagerplätze, Terminals und Verwaltungsbereiche hinweg. Echtzeit-Inventar aller verbundenen OT- und IT-Geräte im gesamten Hafengelände.

OT / IT / Logistik-Segmentierung

Mikrosegmentierung zwischen Kran-OT, Terminalmanagementsystemen, Zoll-IT und Unternehmensnetzwerken durchsetzen — ohne VLAN-Umstrukturierung oder Neuverkabelung.

Kontrollierter Lieferanten- & Besatzungszugang

On-Premise-Bastion-Host für OEM-Lieferanten, Schiffsbesatzungen und Logistikpartner. MFA-gesichert, sitzungsbegrenzt, vollständig protokolliert — kein offener VPN-Zugang in operative Hafennetzwerke.

NIS2 & Maritime Compliance

Kontinuierliche Kontrolldurchsetzung für NIS2-Transportrichtlinien, IEC 62443 und IMO-Cybersicherheitsrichtlinien. Prüfungsfertige Dokumentation auf Abruf.

Vertraut von Transport- und Betreibern kritischer Infrastrukturen.

STBMA
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verteilte Standorte in anspruchsvollen Betriebsumgebungen geschützt — kritische Infrastruktur ohne Agenten oder Ausfallzeiten absichern.

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Thales
Orange Cyberdefense
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NeverHack
Kyron
Eden Cluster
Unser BHS wurde vor fünf Jahren zertifiziert, und wir konnten keine Neuzertifizierung riskieren. Trout hat uns einen Weg gezeigt, Dienste in Legacy-Umgebungen einzuführen — ohne Neuzertifizierung.
C
CISO
Flughafenbetrieb, Europäischer Flughafenbetreiber

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Datenblatt

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Vollständige Produktübersicht mit technischen Funktionen, Bereitstellungsmodell, NIS2- und maritimer Compliance-Ausrichtung sowie Kundenreferenzen.

Done

Inhalt

Produktarchitektur, Hafen-OT-Bereitstellungsmodell, Schutz von Kran- und Terminalsystemen, NIS2- und IMO-Compliance-Ausrichtung.

4 Seiten

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Demo anfordern und sehen, wie der Access Gate in Ihrem Hafennetzwerk bereitgestellt wird — ohne Betriebsunterbrechung.

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FAQ

Häufige Fragen zur Hafensicherheit.

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Ausfallzeit bei der Bereitstellung — der Access Gate wird inline während des laufenden Hafenbetriebs installiert, ohne Kran- oder Terminaldurchsatz zu beeinträchtigen.

Ja. Der Access Gate arbeitet auf Netzwerkebene — auf Kran-PLCs, RTGs oder Terminalautomatisierungssystemen werden keine Agenten installiert. Er setzt Zero-Trust-Richtlinien zwischen Netzwerksegmenten durch, ohne operative Geräte zu berühren oder den Frachtumschlag zu unterbrechen.

Der integrierte Bastion-Host bietet ein kontrolliertes Gateway für OEM-Lieferanten, Schiffsbesatzungen und Logistikpartner. Jede Sitzung erfordert MFA, ist auf bestimmte Systeme beschränkt, zeitlich begrenzt und vollständig aufgezeichnet. Keine offenen VPN-Tunnel in Hafen-OT-Netzwerke.

Ja. Der Access Gate setzt Mikrosegmentierung zwischen Kransteuerung, Terminalmanagementsystemen, Zoll-IT und Unternehmensnetzwerken durch — ohne VLAN-Umstrukturierung oder Infrastrukturänderungen. Overlay-Netzwerke trennen die Zonen sauber voneinander.

Der Access Gate unterstützt NIS2 (für Hafenbetreiber in der EU verpflichtend), IEC 62443 und die IMO-Richtlinien zum maritimen Cyber-Risikomanagement. Er erstellt prüfungsfertige Dokumentation und gewährleistet kontinuierliche Kontrolldurchsetzung.

Ja. Der Access Gate erstellt verschlüsselte Overlay-Netzwerke, die alle Hafeneinrichtungen verbinden. Richtlinien werden zentral verwaltet und an jedem Terminal, Liegeplatz und Lagerplatz einheitlich durchgesetzt — einschließlich entfernter und unbemannter Anlagen.