Cybersécurité OT pour le ferroviaire
Signalisation, SCADA et contrôle des trains restent des infrastructures certifiées de sécurité, intouchables. Appliquez le Zero Trust au niveau réseau. Sans agent. Sans requalification.
Dernière mise à jour:
Protéger la Signalisation Ferroviaire. Sans Risque de Requalification.
Cinq capacités conçues pour le ferroviaire, protégez l'enclenchement, l'ATP et le SCADA au niveau réseau sans toucher aux systèmes certifiés de sécurité.
Protection des Systèmes de Signalisation
Protégez l'enclenchement, l'ATP et l'ETCS sans installer d'agent ni déclencher de requalification de sécurité. L'enforcement au niveau réseau préserve toutes les certifications de sécurité existantes.
Visibilité de la Ligne Distribuée
Découverte automatique à travers les centres de contrôle, équipements de voie, dépôts et gares. Inventaire en temps réel de chaque équipement connecté sur l'ensemble du réseau ferroviaire.
Segmentation OT / IT
Micro-segmentation entre l'OT de sécurité (signalisation, ATP), les systèmes opérationnels (SCADA, dépôt) et l'IT d'entreprise, sans restructuration VLAN ni re-câblage.
Accès de Maintenance Contrôlé
Bastion host on-premise pour les fournisseurs OEM et sous-traitants de maintenance. MFA obligatoire, sessions limitées, entièrement tracées, pas de VPN ouvert dans les réseaux de signalisation critiques.
Conformité NIS2 & Directives Ferroviaires
Enforcement continu des contrôles pour les directives transport NIS2, IEC 62443 et les exigences de sécurité spécifiques au ferroviaire. Documentation prête pour l'évaluation à la demande.
Access Gate sécurise d'abord vos actifs, puis expose les services simples que vos équipes et prestataires veulent vraiment, pour qu'ils passent par le chemin approuvé, et non autour.
L'OT passe par vous, pas autour de vous.
La confiance des opérateurs de transport et d'infrastructures critiques.
sites distribués protégés dans des environnements opérationnels exigeants, sécurisant les infrastructures critiques sans agent ni temps d'arrêt.
Fait confiance par les entreprises leaders
“Notre système de tri bagages a été certifié il y a cinq ans et nous ne pouvions pas risquer une requalification. Trout nous a permis d'apporter des services aux environnements existants sans requalification.”
Prêt à commencer ?
Échangez avec notre équipe pour voir comment Trout Access Gate s'intègre à votre environnement.
Télécharger la Datasheet Access Gate.
Découvrez le produit complet avec les capacités techniques, le modèle de déploiement, l'alignement conformité NIS2 et les références clients pour les environnements ferroviaires.
Contenu
Architecture produit, modèle de déploiement, protection de la signalisation ferroviaire sans requalification, alignement conformité NIS2 et IEC 62443.
Voir en Action
Demandez une démo en direct pour voir comment l'Access Gate se déploie sans toucher aux systèmes de signalisation ferroviaire certifiés.
Questions Fréquentes Sur la Sécurité Ferroviaire.
événements de requalification déclenchés, l'Access Gate ne touche jamais l'enclenchement, l'ATP ou l'ETCS certifié.
Non. L'Access Gate opère au niveau réseau, il n'installe jamais d'agent, ne modifie pas les configurations et ne touche pas les systèmes d'enclenchement, ATP ou ETCS certifiés. Toutes les certifications de sécurité et approbations de type restent entièrement intactes.
L'Access Gate crée des réseaux overlay chiffrés à travers les centres de contrôle, armoires de voie, gares et dépôts. La politique est gérée centralement et appliquée de manière cohérente à chaque emplacement, y compris les installations en bord de voie non habitées.
Oui. L'Access Gate applique une micro-segmentation stricte entre l'OT critique de sécurité (signalisation, ATP), les systèmes opérationnels (SCADA, gestion énergétique) et l'IT d'entreprise, sans restructuration VLAN ni changement d'infrastructure.
L'Access Gate supporte NIS2 (obligatoire pour les opérateurs ferroviaires dans l'UE), IEC 62443 et les directives de sécurité du secteur ferroviaire. Il génère une documentation prête pour l'évaluation et assure un enforcement continu des contrôles.
Oui. L'Access Gate s'installe en ligne sur l'infrastructure réseau existante sans temps d'arrêt. Pas d'interruption de service, pas de fenêtre de maintenance. Le déploiement se fait pendant les opérations normales sans impacter les services ferroviaires.
La cybersécurité ferroviaire protège l'OT derrière le contrôle et l'exploitation des trains : signalisation, enclenchements, CBTC et SCADA de voie. Ces systèmes sont critiques pour la sécurité et ne peuvent souvent pas être patchés ni mis hors ligne, aussi l'Access Gate ajoute un accès Zero-Trust, la segmentation et l'audit au niveau réseau, en alignement avec TS 50701 et IEC 62443, sans requalifier les équipements certifiés.
